Sind Elektroautos wirklich die umweltfreundlichste Lösung?
Bekanntermaßen stößt jede Innovation immer auf einen gewissen Widerstand gegen Veränderung. Elektroautos sind keine Ausnahme. Obwohl sie potentiell revolutionär sind, werden sie ausgerechnet wegen des Merkmals in Frage gestellt, das sie einzigartig machen sollte: ihre größere Nachhaltigkeit im Vergleich zu herkömmlichen Autos. Sie sind nicht wirklich grün, weil sie nicht immer mit erneuerbarer Energie hergestellt und betrieben werden, weil die Entsorgung ihrer Batterien nicht umweltfreundlich ist, weil sie teurer und demzufolge weniger zugänglich sind. Das sind nur einige der wichtigsten Einwände, die gegen Elektroautos erhoben werden. Aber gehen wir zu einer detaillierten Betrachtung des Themas über.
Das erste elektrische Fahrzeug geht – man glaubt es kaum – auf das Jahr 1839 zurück und wurde in Aberdeen, Schottland, konzipiert. Es handelte sich um eine embryonale aber auf ihre Weise wirksame Technologie, die jedoch durch das benzinbetriebene Modell überholt wurde, auch angesichts der damals niedrigen Ölpreise. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts waren alle elektrischen Fahrzeuge praktisch verschwunden und die Situation blieb fast bis 2009 unverändert, als Tesla auf den Markt kam. Seitdem setzten praktisch alle Automobilhersteller auf Elektromotoren als vielversprechendste Technologie für die Zukunft. In den ersten neun Monaten des Jahres 2021 wurden in Italien über 100.000 Elektroautos zugelassen (dreimal mehr als 2019), wie von Motus-E berichtet wurde.
Aber können wir ein Elektroauto als nachhaltig bezeichnen? Zahlreichen Studien zufolge schon. Die Universitäten von Exeter und Cambridge im Vereinigten Königreich und von Nijmegen in den Niederlanden haben eine Untersuchung in der Fachzeitschrift Nature Sustainability veröffentlicht, die beweist, dass Elektroautos zu einer Gesamtreduzierung der Kohlenstoffemissionen führen, auch wenn die Stromerzeugung noch auf fossilen Brennstoffen basiert. Ein Elektroauto statt ein herkömmliches Benzinfahrzeug zu fahren, ist unter aktuellen Bedingungen in 95 % der Welt besser für das Klima. In Ländern wie Schweden und Frankreich (die den Großteil ihres Stroms aus erneuerbaren Energieträgern und nuklearen Quellen gewinnen) sind die durchschnittlichen Emissionen während der Lebensdauer eines elektrischen Fahrzeugs um bis zu 70 % niedriger als die von Benzinautos, im Vereinigten Königreich um rund 30 %.
